|
这样的场景，是不是证明，经营户举步维艰，传统模式已经越来越不好混了？ 图片：IMG_20171014_094237.jpg 
图片：IMG_20171014_094241.jpg 
图片：IMG_20171014_094252.jpg 
图片：IMG_20171014_094309.jpg 
|
|
|
2楼#
发布于：2017-10-14 16:32
从最初的设计（车行道，人行通道、商业建筑）就有问题，更别说后期的招商运营管理了，我们这样的外行都看出来了，真不知道开发商是怎么想的。看看欢乐城和万达城的车行道和人行道及内、外铺的分布就知道国龙为什么差。死是必然，不死是奇迹。
|
|
传统模式已经越来越不好混了|
5楼#
发布于：2017-10-14 17:45
|
|
|
7楼#
发布于：2017-10-14 17:55
南城天街的上海华联是全国第一大超市品牌，一来好多店长来；
国龙因对面有步步高不好玩超市，玩其它如大润发后面之友阿，艰难呀！ |
|
|
8楼#
发布于：2017-10-14 19:37
|
|
|
11楼#
发布于：2017-10-15 15:16
 |
|
|
12楼#
发布于：2017-10-15 17:01
目测斜对面地下的某某高超市迟早也会如此，还不如赶紧整合一哈
除此之外，私脚得国龙底下莫只盯着餐饮搞，搞些培训机构和游乐场也是可以滴，桥南那么多业主的子女节假日说不定正愁没地儿放，上头则定位在商务写字楼和酒店宾馆比较好，其它就莫折腾哒 |
|
|
13楼#
发布于：2017-10-16 10:19
桥南那个路口，大量的车流，以及各种摩托，三轮车造成的交通混乱，严重影响了人的流动，并且国龙那个地方，表面看是在交叉口，仔细想想就会发现，其实是个后背死角
|
|
